2016年4月13日,中鐵二十局蒙華鐵路7標工區(qū)青化砭1號隧道出口襯砌臺車順利拼裝完成并通過監(jiān)理站的驗收,預示著該隧道即將進入二襯砼施工階段。
目前,青化砭1號隧道出口開挖支護與二襯仰拱施工平穩(wěn)推進,二次襯砌作為隧道施工中后成形的結構,對隧道施工起著至關重要的作用,而襯砌臺車是保證二襯施工質(zhì)量及進度的前提,為此,蒙華鐵路7標工區(qū)積與二襯臺車廠家溝通,由廠家派遣經(jīng)驗豐富的臺車拼裝技術員深入到施工現(xiàn)場,與現(xiàn)場管理人員緊密協(xié)作,于2016年4月13日完成臺車的拼裝并成功通過驗收。此二襯臺由行走機構、臺車門夾總成、鋼模板總成、支撐機構、液壓及電器部門組成,為自行式行走方式,運行速度為7.6米/分鐘,可滿足次性12米二次襯砌,具有操作方便、結構xianjin、制作精良、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等點。
青化砭1號隧道出口二襯臺車的順利驗收,加快了該隧道的施工進度,為面大干,完成年度施工生產(chǎn)任務提供了有力保障。