蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通

來源：湖南財經(jīng)

　　系我規(guī)模大的煤運線，計劃2020年建成通車。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，為線長單洞單線隧道。

　　長沙晚報訊（記者 陳煥明 通訊員 劉玉秋 楊永紅），我規(guī)模大的煤運線蒙華鐵路線重點控制性工程——連云山隧道正式貫通，這比合同工期提前了10個月，成為蒙華鐵路線個貫通的10公里以上長大單線隧道。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，是蒙華鐵路“七隧二橋”九大重點控制性工程之。

　　據(jù)悉，蒙華鐵路是目前世界上次性建設(shè)里程長的重載鐵路和我規(guī)模大的煤運線，被譽為北煤南運的“戰(zhàn)略通道”，計劃2020年建成通車。線路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，終點到達江西吉安，長1814.5公里，規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)。蒙華鐵路建成后，將完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展，以及我從北向南、從西向東的能源大通道發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　作為蒙華鐵路線長單洞單線隧道，連云山隧道長10.7公里，大埋深達566.1米。據(jù)項目承建單位中鐵二局蒙華鐵路項目部負責人謝文清介紹，連云山隧道地質(zhì)條件復雜，地層含水量較大，而且隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小，安風險大，為Ⅰ風險隧道。工程開工以來，中鐵二局創(chuàng)新施工工法，改進隧道施工配套機具，確保施工安順利進行?！盀榱藫屪スて?，我們設(shè)置3個斜井作為輔助施工洞，使隧道線形成5個作業(yè)面、8個作業(yè)點同時施工作業(yè)?！敝x文清說，終經(jīng)過600多名施工人員800多個日夜緊張施工，使隧道提前合同工期10個月順利貫通。

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