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中鐵二十局公司懷邵衡鐵路三項(xiàng)目分部拱橋鋪隧道二襯臺(tái)車開始拼裝

近期，中鐵二十局公司懷邵衡鐵路三項(xiàng)目分部拱橋鋪隧道進(jìn)口二襯臺(tái)車開始拼裝。為該隧道二襯施工做好施工保障。 中鐵二十局公司懷邵衡鐵路三項(xiàng)目分部承建的拱橋鋪隧道進(jìn)口工區(qū)，負(fù)責(zé)施工DK112+920-DK114+900段。進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)隧道設(shè)計(jì)斷面及施工任務(wù)，分部導(dǎo)班子經(jīng)多次討論，為了節(jié)約成本，決定隧道所用機(jī)具、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料部采用公司原有資源調(diào)運(yùn)和改裝。拱橋鋪隧道臺(tái)車由滬昆云南段野火牙隧道調(diào)配，但該隧道為高鐵隧道，斷面約150立方；拱橋鋪隧道為普通鐵隧道，斷面約1...

中鐵二十四局重慶市軌道交通四號(hào)線期土建四標(biāo)項(xiàng)目部

1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目為重慶市軌道交通四號(hào)線期土建四標(biāo)合同段工程所需物資，建設(shè)資金已落實(shí)，工程施工承包人已經(jīng)確定。招標(biāo)人和使用單位均為中鐵二十四局集團(tuán)有限公司重慶市軌道交通四號(hào)線期土建四標(biāo)項(xiàng)目部。本項(xiàng)目部所需物資(隧道臺(tái)車模板）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行采購(gòu)招標(biāo)。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容 2.1工程概況 重慶市軌道交通四號(hào)線期土建四標(biāo)工程起訖里程為k18+753.99～k22+545.009長(zhǎng)3.8公里，金山站（不含）～寸灘站～黑石子站（不含），共站兩區(qū)間。...

工地施工危險(xiǎn)及安對(duì)策漫畫圖集，定要記??！

2015-07-07洛陽高飛公司襯砌臺(tái)車 作業(yè)情況：為起吊鋼管掛上鋼絲繩，鋼管已離地。 【有什么樣的危險(xiǎn)】 1.鋼絲繩單絲裂口，導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，吊件落下砸傷作業(yè)人員。 2.起吊單根較長(zhǎng)吊件時(shí)吊件發(fā)生傾斜，滑落砸傷作業(yè)人員。 3.吊件未捆綁，滑落砸傷作業(yè)人員。 4.吊件剛起吊時(shí)，作業(yè)人員離得太近，被吊件撞到、摔倒。 5.沒用牽引繩。 6.吊鉤上沒有防脫落的裝置，吊件脫落砸傷作業(yè)人員。 【安對(duì)策?事前處理】 1.不用有破損的鋼絲繩。 2.起吊較長(zhǎng)吊件時(shí)，釆用2...

隧道自動(dòng)仰拱棧橋施工技術(shù)指標(biāo)

、仰拱棧橋加工 每幅仰拱棧橋由兩片梁板組成，每片梁板由4根I36b工字鋼焊接而成，工字鋼長(zhǎng)度12m,工字鋼間距20cm，設(shè)8組中間連接，間距1．5m，每?jī)筛鵌36b工字鋼中間用I16工字鋼焊接聯(lián)接成個(gè)整體。梁板上面用￠22鋼筋焊接，鋼筋間距20cmm，下面采用l5cm寬、10mm厚鋼板將4根I36b工字鋼焊接聯(lián)成個(gè)整體。（棧橋加工圖附后） 二、仰拱棧橋數(shù)量確定 測(cè)定混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為4d能達(dá)到行車要求，仰拱施工作業(yè)循環(huán)時(shí)間為2d，每循環(huán)施工9m，每幅仰拱棧...

2015年7月份上半年大型路橋工程中標(biāo)及開工項(xiàng)目

2015年7月份上半年大型路橋工程中標(biāo)及開工項(xiàng)目 洛陽高飛公司襯砌臺(tái)車 江西 江西昌贛鐵路中標(biāo)單位 CGZQ-1標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司CGZQ-2標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵四局集團(tuán)有限公司CGZQ-3標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵十局集團(tuán)有限公司CGZQ-4標(biāo)：中標(biāo)候選人：中交隧道工程局有限公司CGZQ-5標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司CGZQ-6標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵十七局集團(tuán)有限公司CGZQ-7標(biāo)：中標(biāo)候選人：中鐵局集團(tuán)有限公司CGZ...

淺談隧道塌方的預(yù)防措施

近幾年隨著隧道工程的大量增多，如何預(yù)防隧道塌方事故的發(fā)生成為基礎(chǔ)建設(shè)中個(gè)不得不面對(duì)的問題。這就需要從隧道工程的點(diǎn)入手，了解塌方產(chǎn)生的原因，采取合理的開挖方法和有的支護(hù)措施，預(yù)防隧道塌方的發(fā)生，保障施工安、節(jié)省工程投入。本文從塌方產(chǎn)生的原因入手，就預(yù)防塌方發(fā)生的方法作簡(jiǎn)要闡述。 、塌方產(chǎn)生的原因 （）客觀地質(zhì)條件 隧道工程是典型的地質(zhì)工程,地質(zhì)條件直接影響隧道塌方發(fā)生的概率。從地質(zhì)情況看主要有以下幾種情況: 1.地下工程通過褶皺構(gòu)造、斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育地帶；...

的中鐵路隧道長(zhǎng)度排名，沒有長(zhǎng)，只有更長(zhǎng)！

每行按照“隧道名稱/洞線數(shù)目/隧道長(zhǎng)度（單位：米）/所在鐵路/所在地區(qū)”排列 Part1現(xiàn)使用中的中鐵路隧道長(zhǎng)度排名前十： 1.太行山隧道雙洞單線27839（左）27848（右）石太客山西盂縣 2.青云山隧道雙洞單線22175（左）21843（右）永莆鐵路福建永泰-莆田 3.呂梁山隧道雙洞單線20785（左）20738（右）太中鐵路山西汾陽-呂梁離石 4.烏鞘嶺隧道雙洞單線20060（左）20050（右）蘭新鐵路甘肅天祝-古浪 5.秦嶺隧道雙洞單線1846...

隧道施工襯砌臺(tái)車般問題及解決辦法

1、臺(tái)車安裝前需做好哪些方面的準(zhǔn)備工作？臺(tái)車運(yùn)抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：（1）安裝場(chǎng)地。視臺(tái)車的大小，需留出堆放及安裝場(chǎng)地，般需20mx20m；（2）枕木和鋼軌。枕木般為15mmx15mmx800mm，鋼軌為43kg重軌；（3）起吊設(shè)備。大部臺(tái)車安裝門架時(shí)，可利用工地現(xiàn)有的挖機(jī)或裝載機(jī)直接安裝，但安裝上部臺(tái)架及模板時(shí)，必須用16噸及以上的吊機(jī)配合安裝；（4）安裝輔助人員6-8名，般由廠家售后服務(wù)人員進(jìn)行臺(tái)車安裝；（5）焊機(jī)、氣割設(shè)備，處理臺(tái)車運(yùn)輸過程中加...

隧道襯砌模板臺(tái)車制作要點(diǎn)

（1）二次襯砌施工（含加寬段）應(yīng)采用液壓自動(dòng)行走的整體襯砌臺(tái)車，襯砌臺(tái)車應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，合理設(shè)置各支承機(jī)構(gòu)；應(yīng)滿足自動(dòng)行走要求，并有閉鎖裝置，保證定位準(zhǔn)確。 （2）二襯臺(tái)車必須在隧道進(jìn)洞前進(jìn)場(chǎng)，連拱隧道、小凈距隧道必須要有兩部二襯臺(tái)車，以確保左右線開挖、二襯的合理步距，確保結(jié)構(gòu)安。 對(duì)加寬段處在Ⅳ、Ⅴ圍巖段落的，應(yīng)門配備加寬段整體襯砌臺(tái)車，以確保加寬段二襯及時(shí)施作。 （3）臺(tái)車整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接...

2015年開工重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目

2015年開工重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目 洛陽高飛公司襯砌臺(tái)車微信號(hào)hgf8211 徐宿淮鹽城際鐵路 徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高鐵，是江蘇腹地重要的鐵路大動(dòng)脈之，有”江蘇鐵路金腰帶“之稱。起點(diǎn)徐州，終點(diǎn)鹽城，途經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖。與京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、滬通鐵路、沿海鐵路相連，并與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)“無縫對(duì)接”，形成“徐宿淮揚(yáng)鎮(zhèn)通道”，具有京滬高鐵二通道的重要功能，并有望與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路同時(shí)開工、同時(shí)運(yùn)營(yíng)；與沿海鐵路形成“徐宿淮鹽通滬通道”。本線...

隧道用襯砌模板臺(tái)車的主要構(gòu)造

隧道用襯砌模板臺(tái)車的主要構(gòu)造[/B]隧道用襯砌模板臺(tái)車（以下簡(jiǎn)稱臺(tái)車）主要由以下十部分組成：1、模板，2、臺(tái)梁，3、門形架，4、底縱梁，5、行走機(jī)構(gòu)，6、平移機(jī)構(gòu)，7、支撐系統(tǒng)，8、電器系統(tǒng)，9、液壓系統(tǒng)，10、附件等十部分。 1、模板：模板分為：頂模塊，邊模二塊。模板寬度般以1.5米為基本模數(shù)，所以臺(tái)車總長(zhǎng)度多為1.5的倍數(shù)，如：6.0、7.5、9.0、10.5及12.0米。模板是臺(tái)車的主要形象部件，要求幾何尺寸準(zhǔn)確、平整、光滑無錯(cuò)臺(tái)的外表面。故無論在制...

隧道用襯砌模板臺(tái)車的安裝流程

1、選擇安裝地點(diǎn)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b地點(diǎn)，以便臺(tái)車比較順利地進(jìn)洞或進(jìn)入工作面。①、洞外安裝；空間大，適宜吊車作業(yè)。②、洞內(nèi)安裝；空間小，需錨桿吊裝作業(yè)。 2、平整場(chǎng)地，鋪設(shè)軌道。場(chǎng)地盡量平坦開闊，以便安裝作業(yè)，場(chǎng)地般在20×30米塊即可，看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際而定。（如果洞內(nèi)安裝，需要頂部外括50公分，兩側(cè)外括30公分，長(zhǎng)度為臺(tái)車長(zhǎng)度+3米長(zhǎng)段場(chǎng)地，以方便吊裝作業(yè)。為了順利完成安裝任務(wù)，需要在該位置有2倍臺(tái)車長(zhǎng)度+3米的場(chǎng)地保持無障礙物。洞內(nèi)安裝時(shí)，還需...